国际能源署史无前例的联合释储行动未能如预期安抚市场，反而加剧了恐慌情绪。3月12日，国际油价再启强势上攻，截至收盘，美国WTI原油期货主力合约单日大涨9.72%，收于95.73美元/桶；全球基准英国布伦特原油期货主力合约上涨9.22%，收于100.46美元/桶。这是布伦特油价2022年8月以来首次收盘站上100美元整数位心理关口上方。3月13日亚洲交易时段，新一轮涨势仍未停歇。
国际能源署（IEA）3月12日发布石油市场报告称，受中东局势升级影响，霍尔木兹海峡航运近乎停滞，导致全球石油供应面临史上最大规模中断。此前一天，国际能源署宣布32个成员国一致同意释放4亿桶战略石油储备，旨在缓解中东局势升级对石油供应和价格带来的冲击。该机构在报告中强调，虽然应急储备提供了缓冲，但市场的长远稳定仍取决于冲突的持续时间和航道的恢复速度。
如此大体量的释储难消市场焦虑，反而点燃了油价再次起跳。
一场为了平抑油价的多国行动，为何演变为“火上浇油”？“问题的症结已然超越了油多油少的简单算术，而是一场关乎全球石油流动性的系统性危机。”52HZ航运研究院高级研究员钟健分析称，市场真正渴求的，是每日稳定、可预期的原油“流量”，而非一次性注入的“存量”，“库存输血”无法解决主干道霍尔木兹海峡的堵塞问题。
钟健认为，目前国际油价的波动可以被解构为三个维度：80至90美元区间，主要反映的是“战争风险溢价”，它源于地缘政治冲突的不确定性，通常会随着局势缓和而快速回吐；90至110美元区间，标志着市场进入“供应断裂定价”阶段，交易员们开始为实际的供应中断进行定价，若霍尔木兹海峡的航运持续受阻，这一价格平台将被进一步夯实；110至120美元以上属于“石油金融估值定价”，当中东地缘格局发生颠覆性剧变，并引发全球资本对石油资产的根本性重估才会形成。“只要霍尔木兹海峡的通航仍处于基本受阻状态，油价就极有可能在90至110美元构筑一个稳固的价格平台。”
就在美国消费者直面汽油价格大幅攀升及通胀压力之时，美国总统特朗普却不忘吹嘘能源价格高涨是美国的“红利”。他在社交平台发文称，“美国是世界上最大的石油生产国，所以当油价上涨时，我们能大赚一笔。”
市场消息称，美国财政部正在考虑采取措施降低油价，包括干预期货市场。据英国金融时报报道，负责管理美油期货交易的芝加哥商品交易所（CME）CEO特里·达菲对此警告称，如果特朗普政府试图通过干预期货市场来遏制原油价格的上涨，可能会引发“史诗级灾难”。“市场不喜欢政府干预定价的行为。”他表示，如果政府采取此类行动，投资者可能会对市场设定关键商品的价格这一功能失去信心。
新华社报道，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊12日发表上任后首份声明说，伊朗不会放弃复仇，将继续使用封锁霍尔木兹海峡这一手段，并呼吁地区邻国尽快关闭美军基地。伊朗副外长拉万奇当天接受媒体采访时表示，伊朗允许部分国家的船只通过霍尔木兹海峡，但参与侵略伊朗的国家不享有霍尔木兹海峡的“安全通行权”。他还称，伊朗并未在霍尔木兹海峡水域布雷。
12日，WTI原油期货一度涨逾10%向上触及98美元/桶。但在伊朗表态有限开放通航之后，油价短线跳水。13日亚洲早盘WTI小幅上涨，现报97.08美元/桶。
美国能源部长克里斯·赖特接受美国媒体采访时说，美国目前“尚未准备好”护送油轮通过霍尔木兹海峡。
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